Tuning und Motorobtimierung

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Tuning
Wichtig beim Tuning ist die entsprechende Wahl und Abstimmung der einzelnen Motorkomponenten zueinander und zur Motorgrösse. Z. Bsp. kann es sein, dass beim Einbau eines zu grossen oder zu kleinen Vergasers, die erwartete Leistung nicht erreicht wird.....oder weil die falsche Nockenwelle gewählt wurde, entwickelt der Motor kaum Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.....


Gerne helfen wir Ihnen bei der Auswahl der richtigen Komponenten. Wir liefern alle Motor- und Tuningteile von allen wichtigen und renomierten Herstellern,z. Bsp. von Accel, Crane, CompetitionCam, GM-Performance, Edelbrock, Ford-Racing, Holley, Mallory, MSD, Milodon, Mopar-Performance, Nos, K&N, Jet, Taylor,  Hypertech, Weiand, usw...nur um einige zu nennen.


Wir möchten Sie hier darauf hinweisen, dass einige Teile nur für Rennzwecke verkauft werden. Beachten Sie auch, dass Aenderungen an der Motorleistung MFK-Vorführpflichtig sind und ggf. auch eine DTC-Prüfung notwendig sein kann.
   


Wir liefern sämtliche Nockenwellen, Kolben, Vergaser, Ansaugspinnen und Zylinderköpfe etc. für alle amerikanischen Motoren.




Alles rund um die Zündung, vom einfachen gelben, roten, blauen usw. Zündkabel bis hin zum mehrfach isolierten Hochleistungs-Zündkabelset. Vom Unilite Verteiler (ideal als Ersatz für Unterbrecherzündungen) bis hin zum kompletten Hochleistungs-Zündsystem.


Wir liefern Ihnen das ganze Motor-Dressup Sortiment, egal ob Alu-Ventildeckel mit gefrästem Flammen-Deko, verchromte Motor-Komponenten oder Luftfilter mit speziellen Designs.




Eine einfache Möglichkeit der Motor-Optimierung sind elektronische Chips, Module oder Programmgeräte. Bei Modul und Chip sind die programmierten Features fest vorgegeben und das Originalteil wird mit wenig Aufwand einfach durch das Tuningteil ersetzt. Mit dem Programmgerät können die Optimierungen als Paket (Stage-1, Stage-2) geladen werden oder aber einzelne, selbst gewählte Features geladen werden. Z. Bsp. können mit dem Programmer auch Geschwindigkeitsbegrenzer aufgehoben, Tachos angepasst werden (bei anderem Raddurchmesser), oder die Benzinqualität programmiert werden (z. Bsp 98Oct), etc.
K&N Filter und Ansaugsysteme sind für viele US-Fahrzeuge lieferbar. Diese Filter unterscheiden sich durch spez. Baumwoll-Filter von den herkömmlichen Papierfiltern, dadurch ca. 35% mehr Luftdurchlass und höhere Wirtschaftlichkeit (je nach Einsatzgebiet Wartung alle 90 bis 150 000Km). Nur für Rennzwecke oder Offroad-Einsatz zugelassen.